Cet ouvrage rend compte des résultats des travaux de recherche menés entre 1996 et 2000 dans le cadre du Predit et plus largement permet un éclairage de la connaissance scientifique sur la question du bruit des transports terrestres. Il fait ressortir les progrès réalisés et identifie les manques persistants, notamment pour lutter techniquement contre les émissions et pour intégrer la question des effets dans les priorités de l'action (ressentis de gêne, impacts sanitaires, coûts sociaux...). Il s'achève sur une suggestion de système d'indicateurs globaux qualifiant le bruit et ses effets multiples, système prenant en compte les aspects dits objectifs et subjectifs.