Un atelier européen consacré à l’élaboration d’un guide de recommandations pratiques pour la réduction du bruit émis par le trafic routier dans les villes et agglomérations européennes se tiendra à Berlin les 20 et 21 octobre 2003. Cet événement est organisé dans le cadre du projet SMILE.
Un atelier européen consacré à l’élaboration d’un guide de recommandations pratiques pour la réduction du bruit émis par le trafic routier dans les villes et agglomérations européennes se tiendra à Berlin les 20 et 21 octobre 2003. Cet événement est organisé dans le cadre du projet SMILE
Le projet SMILE a pour ambition de rassembler, identifier et choisir des exemples innovants de mesures ou d'actions de réduction du bruit mis en application par des villes européennes dans les domaines du transport et de la planification urbaine. Le projet SMILE a pour objectif final l’élaboration d’un guide de recommandations à l’échelon local en matière de réduction du bruit du trafic routier. Ce projet est coordonné pour la France par l’ADEME au sein de la Direction générale pour l'environnement de la Commission européenne.
L’analyse de questionnaires envoyés à environ 80 villes dans 12 pays européens a permis d’identifier un certain nombre de mesures efficaces de réduction du bruit. Ce travail, mené conjointement par l’ADEME et la European Academy of the Urban Environment (Berlin), en étroite collaboration avec des experts en matière de bruit du Danemark, de France, d'Allemagne et d'Italie, sera présenté à l’occasion de ce colloque.nt de la Commission européenne.
Agissant en tant que support technique de l’ADEME, le Centre d'étude technique de l'équipement de l’Est (CETE de l’Est) s’est chargé de la réalisation du questionnaire destiné aux villes francophones. Une dizaine de villes françaises ont répondu. Deux villes françaises – Paris et Annecy – devraient présenter leurs expériences respectives lors de ce colloque.
Au nombre des mesures mises en œuvre dans le cadre de ces initiatives, on compte :
- Réduction de la densité du trafic : promotion des transports en commun, développement des pistes cyclables et des zones piétonnes, gestion du trafic
- Réduction du pourcentage des poids lourds (HGV) : itinéraires réservés aux poids lourds, gestion de la route par exemple déviation de poids lourds
- Réduction de la vitesse
- Renouvellement des véhicules : transport en commun et des véhicules (lourds) de marchandises
- Changement de la couche de roulement : couche de surface routière et couche de surface pour les trams
- Ecrans
- Isolation de façades
- Planification urbaine
- Approches organisationnelles (non techniques)
- Approches stratégiques (non techniques)
Lieu du colloque : Hôtel de Ville, Berlin, Allemagne - 20 et 21 octobre 2003
